Reporter meja ekonomi South China Morning Post He Huifeng telah melaporkan Pameran Impor dan Ekspor China semi-tahunan di Guanghou sejak awal 2000-an. Dia menceritakan pengalamannya dari sesi ke-135 yang sedang berlangsung dari pameran dagang terbesar di China, yang dikenal luas sebagai Canton Fair.
Saya telah menyaksikan gelombang pasang surut dalam pesanan ekspor di Canton Fair selama bertahun-tahun, tetapi tahun ini, yang mengejutkan saya adalah kembalinya importir asing yang sangat kuat.
Bahkan hujan lebat, yang sangat jarang terjadi pada musim semi di pusat manufaktur selatan Guanghou, tidak banyak mengurangi keinginan mereka untuk hadir.
Di antara empat aula di pusat pameran raksasa, yang menampilkan kendaraan energi baru dan tampilan mobilitas pintar adalah yang paling ramai, yang sudah bertahun-tahun tidak saya lihat.
Stan-stan itu penuh dengan pembeli dari berbagai negara dan wilayah, dengan hampir setiap peserta China bertanya-tanya: mengapa ada begitu banyak orang asing tahun ini?
Beberapa eksportir mengatakan lonjakan itu mungkin karena kebutuhan untuk mengisi kembali dan bahkan persediaan front-load untuk mengatasi risiko sanksi perdagangan terhadap produk-produk China, yang telah menjadi target serangan selama atau bahkan setelah pemilihan presiden AS.
Lebih menarik lagi, beberapa peserta di luar negeri mengatakan bahwa terlepas dari laporan di Barat tentang ancaman yang disebabkan oleh kelebihan kapasitas China di sektor energi baru, mereka tidak dapat menahan godaan untuk melihat seberapa murah dan terjangkau produk-produk China.
“Untuk membeli atau tidak membeli. Saya akhirnya memiliki pengalaman langsung tentang kendaraan listrik China – begitu banyak merek dan model, dan harganya tidak mahal. Sangat mengesankan,” kata seorang importir asing.
Tahun lalu, ketika Canton Fair sepenuhnya melanjutkan partisipasi di tempat ketika China membuka kembali perbatasannya setelah tiga tahun kontrol ero-Covid yang ketat, saya dapat berbicara dengan eksportir selama istirahat makan siang mereka.
Tapi kali ini, pembicaraan panjang dan terperinci tidak mungkin dilakukan karena terlalu sibuk.
“Sebelumnya, kami harus menunggu tamu dan kami harus menjangkau peserta secara proaktif, tetapi sekarang mereka menunggu dalam antrian untuk kami,” kata seorang eksportir.
Acara dua tahunan, yang telah diadakan setiap tahun sejak 1957, secara luas dipandang sebagai barometer untuk ekspor China, sementara itu juga berfungsi sebagai cermin kemajuannya dalam menaiki tangga rantai industri.
Kembali pada tahun 2008, pameran ini menyediakan 160.000 meter persegi (1,7 juta kaki persegi) ruang pameran dalam ruangan, dengan industri padat karya dan produk industri kelas bawah, termasuk bahan konstruksi, elektronik, furnitur dan tekstil sebagai tema utama.
Saat ini, area pameran telah diperluas menjadi 1,55 juta meter persegi (16,7 juta kaki persegi), tidak hanya menampilkan barang-barang manufaktur tradisional, tetapi juga elektronik yang semakin maju, kendaraan energi baru dan produk hijau lainnya.
Eksportir China juga mengatakan pembeli dari Rusia, Timur Tengah dan Amerika Selatan telah meningkat, dan bahwa mereka bersedia untuk menyelesaikan lebih banyak transaksi dalam yuan.
Sebuah klip video pendek juga menjadi viral setelah seorang pembeli wanita Amerika memfilmkan kendaraan listrik bermerek BYD dengan harga US $ 9.000 (65.000 yuan). Dia heran dengan harga mobil yang sangat rendah, yang dilarang di Amerika Serikat.
Wang Yunlong, direktur urusan publik pembuat kendaraan listrik China Aion, mengatakan pameran itu menawarkan peluang besar bagi lebih banyak pedagang asing untuk melihat kendaraan energi baru China dari dekat.
“Pengalaman, ditambah dengan perbandingan harga, adalah yang paling meyakinkan,” kata Wang.
“Sebuah SUV listrik seharga sekitar 150.000 yuan (US $ 20.700) mengungguli merek asing dengan biaya lebih dari US $ 50.000.
“Ada banyak klien potensial yang mengunjungi pabrik kami akhir-akhir ini, dari Asia Tenggara, Amerika Selatan, dan Eropa, satu demi satu.”
Di sisi lain, produsen barang-barang tradisional, seperti peralatan rumah tangga, menyesalkan bahwa jumlah pelanggan Eropa dan Amerika terus menurun dalam beberapa tahun terakhir.
Dan bahwa daya beli pelanggan baru dari pasar negara berkembang, seperti Rusia, Timur Tengah dan Amerika Selatan, masih belum dapat menebus hilangnya pesanan.
12:53
‘Menyalip di tikungan’: bagaimana industri EV China maju untuk mendominasi pasar global
‘Menyalip di tikungan’: bagaimana industri EV China maju untuk mendominasi pasar global
“Mereka masih tidak mampu membeli produk-produk pencahayaan kelas atas untuk pasar Barat,” kata seorang pedagang pencahayaan LED yang berfokus pada pasar Barat.
Dan terlepas dari sentimen optimis secara keseluruhan, masih belum jelas berapa nilai transaksi akhir dari pameran tahun ini.
Penyelenggara mengatakan sekitar 198.000 pembeli luar negeri menghadiri sesi terakhir pameran pada November, naik 6,4 persen dari sesi pra-pandemi pada musim gugur 2019.
Mereka menandatangani kesepakatan ekspor senilai US$22,3 miliar, mewakili kenaikan 2,8 persen dari sesi musim semi pada April dan Mei tahun lalu, tetapi masih kurang dari US$7 miliar dari tahun pra-Covid pada 2019.
Hujan lebat akan terus turun di Guanghou selama dua minggu ke depan, tetapi penyelenggara dan ekspor akan berharap itu tidak mengurangi semangat pembeli luar negeri yang telah membawa sinar matahari ke harapan China akan pemulihan ekonomi tahun ini.