Seorang hakim negara bagian New York telah memblokir rencana New York City senilai US $ 1 miliar (S $ 1,25 miliar) untuk mengganti taksi kuning kota dengan armada taksi yang dibuat oleh pembuat mobil Jepang Nissan.
Rencana pemerintahan Walikota Michael Bloomberg untuk menciptakan “Taxi of Tomorrow” dengan armada minivan Nissan melanggar wewenang Dewan Kota New York, kata Hakim Agung Negara Bagian Shlomo Hagler dalam putusan yang dikeluarkan Selasa malam.
Seorang pejabat tinggi administrasi Bloomberg bersumpah untuk mengajukan banding atas putusan itu, sementara juru bicara Nissan mengatakan raksasa mobil itu sedang mengevaluasi “langkah selanjutnya” mengenai kontrak eksklusivitas. Nissan masih berencana untuk menjual mobil di New York bulan ini.
“Kami kecewa dengan keputusan pengadilan, tetapi itu tidak akan mencegah rencana kami untuk mulai meningkatkan armada taksi NYC dengan Nissan Taxi of Tomorrow pada akhir bulan,” kata juru bicara Nissan.
Hagler menyimpulkan bahwa Komisi Taksi dan Limusin Kota New York (TLC), agen yang memilih Nissan pada tahun 2011 sebagai penyedia eksklusif taksi New York, “melampaui otoritas pengatur yang ditentukan dalam Piagam Kota.”
“Gagasan bahwa New York City harus memiliki satu taksi eksklusif ‘ikonik’ New York City adalah keputusan kebijakan yang disediakan untuk dewan kota,” kata Hagler.
“Seperti yang diterapkan pada kasus ini, doktrin pemisahan kekuasaan melarang dewan kota mendelegasikan otoritas pembuatan kebijakannya ke TLC. Selain itu, TLC mungkin tidak menggunakan otoritas pembuatan aturannya jika melanggar otoritas pembuatan kebijakan dewan kota. “
Keputusan itu bisa menghancurkan inisiatif Bloomberg utama hanya beberapa bulan sebelum walikota tiga periode itu akan meninggalkan kantor. Pemilihan minivan Nissan NV200 diperkirakan bernilai US $ 1 miliar untuk produsen mobil Jepang.
Penasihat City Corporation Michael Cardozo mengecam putusan tersebut.
“Kami percaya keputusan pengadilan pada dasarnya salah, dan kami bermaksud untuk segera mengajukan banding,” kata Cardozo dalam sebuah pernyataan. “Itu baik dalam wewenang TLC untuk mengotorisasi Taxi of Tomorrow.”
Komisaris TLC David Yassky memuji taksi sebagai “sejauh ini taksi teraman yang pernah dirancang” dengan ruang kaki yang superior dan fasilitas lainnya. “Kami tetap berkomitmen untuk membawanya ke publik berkuda,” kata Yassky.
Gugatan itu diajukan oleh Greater New York Taxi Association, yang mewakili pemilik taksi hibrida dan kursi roda, dan Evegny Friedman, yang memiliki armada taksi New York City terkemuka. Taksi Nissan telah dikritik karena tidak memiliki opsi hibrida dan karena mereka tidak dapat diakses oleh orang-orang dengan kursi roda.
Steve Mintz, seorang pengacara Mintz & Gold yang mewakili penggugat, memuji putusan tersebut.
“Mereka tidak memiliki kekuatan untuk melakukan ini dan itulah pelajaran kewarganegaraan yang diajarkan kepada pemerintahan Bloomberg,” kata Mintz. “Walikota tidak menetapkan kebijakan sosial.”